„myenergi Zappi“ projekto puslapis

Kaip kai kurie klientai jau teisingai pastebėjo, dabar savo parduotuvėje taip pat parduodu automobilio įkroviklį, dar vadinamą „wallbox“. Pasirinkau „myenergi“ sprendimą, nes jis siūlo protingą ir ekologišką fotoelektros energijos naudojimo sprendimą.

Aš taip pat pats naudoju šią sieninę dėžę savo transporto priemonei, kurią po 2021 mėnesių laukimo gavau 8 m. Birželio mėn.

1 dalis: planavimas

Pirmiausia turite galvoti, ką daryti su „wallbox“. Kadangi IP65 tinka ir lauke, yra keletas variantų. Nusprendžiau jį įrengti garaže, nes būtent ten daugiausia bus transporto priemonė.

Tada problema: kabelio nukreipimas. Mes turime paleisti maitinimo ir duomenų kabelius nuo skaitiklio spintos iki garažo. Taigi aišku: jis turi būti išgręžtas ir stora skylė. Tada reikia vėl uždaryti vandeniui nepralaidžią liniją. Mes nusprendėme įvesti namo prijungimo vietą, todėl jūs galite įdėti kabelius ir juos tiesiogiai uždaryti dėka susitraukiančių vamzdžių galų. Tikrąją skylę sandariname putplasčiu (vandeniui atspariu).

Reikia patikrinti skaitiklio spintelę, ar vis dar yra pakankamai vietos naujiems komponentams. Gerai, kad turiu didelę spintą, čia vis tiek viskas telpa.

Ir labai svarbu: prieš diegiant „EnBW“ (arba atsakingas elektros tinklo operatorius) turi būti patvirtinęs (jei reikalinga 22 kW galia, reikia pranešti tik 11 kW)

Tačiau yra problema, jei norite gauti valstybės finansavimą, kad prijungtumėte „wallbox“: įkrovimo stotis turi būti apribota iki 11 kW.

2 dalis: Diegimas

Visų pirma: jūs niekada neturėtumėte atlikti montavimo patys, bet tai turi atlikti elektrikas ar specializuota įmonė.

Savo instaliacijai pasirinkau 22 kW variantą, nes kaip verslininkas jūs negaunate jokio valstybės finansavimo įrengimui - tai gauna tik privatūs asmenys.

Tačiau mano elektrikas nedelsdamas man pranešė, kad esamos 22 mm² ilgio linijos skaitiklio lauke NEGALIMOS naudoti 10 kW galios, jas reikia pakeisti 16 mm² ilgio linijomis. Tai būtų teisinis reikalavimas, kad vietoj 22 kW gali būti traukiama 11 kW. Tiekimo linija į „Zappi“ gali būti 5 šerdys su 10 mm² šerdimis. Jums taip pat reikia savo saugiklio (3x saugiklis yra pigiausias būdas) ir skaitiklio (tai buvo mano noras, nes noriu visiškai savarankiškai matuoti įkrovimo srovę).

Jutiklio gnybtams taip pat reikia nutiesti laidą (buvo tiekiami 3x CT). KT linijos yra gana ilgos 6 m atstumu, bet man jos yra per trumpos 15 m iki įkrovimo stoties. Pagal vadovą, turėtumėte naudoti vytos poros kabelius, kad duomenys nebūtų sugadinti. Taigi aš ką tik paėmiau 8 gyslų „Cat5e“ tinklo kabelį, kurį vis dar turėjau (paveikslėlyje oranžinė). Beje, kabelių riebokšliai NĖRA, bet mano elektrikas jų turėjo.

Namo ir garažo atidarymui pasirinkome vietą, kuri baigiasi rūsyje prie pat skaitiklio spintelės ir lengvai veda iš garažo. Namo jungtis nutiesta per namo ir garažo gręžinį ir ten užplombuota. Norėdami gauti reikiamą gylį, pašalinome kelis akmenis, o paskui kasėme apie 20 cm. Kitas klijavimo taškas: mes gręžiame iš vidaus į išorę, todėl turime rasti tikslią padėtį. Laimei, tai galima apskaičiuoti naudojant kitą gręžinį kaip orientyrą. Taigi mes išėjome tiksliai norimoje pozicijoje.

Namuose svarbu rasti geriausią būdą. Mes pasirinkome „ilgai ant lubų“ (nuotraukos daromos prieš uždarant putų fontanu):

Ir tada ant skaitiklio + saugiklis

KT spaustukus užfiksavome atitinkamose fazėse virš namo prijungimo skaitiklio (deja, šiek tiek sunku pamatyti, nes bėgis kliudo).

O taip: spaustukai turi sėdėti kabelio statmenais kampais, pageidautina be laisvumo. Norėdami tai padaryti, aš nupjoviau 16x3 cm gabalus iš 3 mm vamzdžio ir įdėjau juos į spaustukus. Pirmiausia turėjau tai sužinoti, nes sistema pateikė keistus klaidų pranešimus, pvz., „Viršyta diegimo riba“, ir neteisingą dabartinių verčių rodymą.

Kai „Zappi“ ekrane pasirodys meniu, svarbiausi veiksmai jau atlikti. „Zappi“ meniu taip pat yra įvairių informacijos ekranų, kurie turėtų patvirtinti, kad 3 V yra visose 230 fazėse.

Tada elektrikas turėtų atlikti ir užregistruoti saugos matavimus „Zappi“ ir taip užbaigti montavimą.

3-asis HUB

„Myenergi HUB“ sujungia „Zappi“ su internetu. „Zappi“ ir šakotuvas bendrauja belaidžiu ryšiu, o koncentratorius per Ethernet ryšį persiunčia duomenis į internetą. Duomenis galite rodyti naudodami „myenergi“ programą.

Bet prieš tai turite prijungti koncentratorių prie „Zappi“: Norėdami tai padaryti, paspauskite stebulės mygtuką „Suporuoti“. Dabar turite 120 sekundžių „Zappi“ meniu pasirinkti „ieškoti įrenginių“ ir taip prijungti stebulę. Su manimi tai iškart pasiteisino. Stebėtuvas su registracijos ID pasirodo skiltyje Informacija / 2 puslapis.

Jei norite užregistruoti stebulę, pirmiausia turite įvesti „SerialNr“ (galinę stebulės pusę) ir registracijos ID. Tada priskirkite slaptažodį ir, kas gi, energijos vertės bus rodomos APP!

4. Pakrovimas

Tiesą sakant, visiškai neįprasta ir nuobodu ... tiesiog pakrauna.

Taigi yra 3 įkrovimo režimai: greitas, ekologiškas ir „Eco +“.

• FAST: Naudojant „Fast“, įkrovimas neribojamas. Taip greitai ir tiek, kiek transporto priemonė gali įkrauti arba yra sukonfigūruota kaip didžiausia „Zappi“ vertė.
• ECO: naudojant „Eco“, jis visada ima minimalų mokestį, ty maždaug 1,4 kW arba tą vertę, kurią transporto priemonė nustatė kaip mažiausią. Pavyzdžiui, jei energijos perteklius gaunamas iš PV sistemos, „Zappi“ palaipsniui didina įkrovą, kol energijos perteklius bus subalansuotas. Jei nėra energijos pertekliaus, minimali vertė vis tiek apmokestinama.
• ECO +: šis režimas panašus į ECO režimą, tik nėra minimalios įkrovos vertės. Taigi įkraunamas tik energijos perteklius. Tačiau tai neveikia su visais automobiliais. Manasis po kurio laiko skundžiasi, kad nevyksta įkrovimas ir nustoja krauti, jei nėra energijos pertekliaus. ** NAUJINIMAS **: nuo „Zappi“ programinės aparatinės įrangos atnaujinimo 3.142 jis tinkamai veikia su mano „Ford Mustang Mach-E“!

Taigi aš visada perjungiu tarp ECO ir FAST: jei ryte pirmiausia turiu susitikimą, o vakare automobilis neįkraunamas, tada taip pat perjungiu į FAST. Bet kai esu namų biure, o automobilis stovi garaže, tada pereinu į ECO. ECO + faktiškai veikia tik automobiliui stovint ilgesniam laikui.